Los estafadores de la acera avanzan con fuerza antes de la apertura de la escuela
Los equipos nivelan y terminan el concreto a lo largo de la calle 10 oeste esta mañana, ya que el tráfico ha estado interrumpido durante varios días desde que comenzaron las mejoras donde la calle Hostetler se cruza con la calle 10.
por Tom Peterson
The DallesOregón, 19 de agosto de 2025 — La construcción en West 10th Street estaba en plena marcha esta mañana mientras se vertían nuevas aceras justo al este de Hostetler Street, al lado de Wahtonka High School, parte de una carrera para terminar las mejoras de seguridad clave antes de que los estudiantes regresen a las aulas el 3 de septiembre.
El proyecto de $1.5 millones, a cargo de Crestline Construction, consiste en rellenar las aceras del lado este de la calle 10, entre la calle Snipes y Chenowith Loop Road. Los equipos también realizarán mejoras en los cruces peatonales de Emerson Drive y Chenowith Loop, ampliarán los arcenes a lo largo de Chenowith Loop e instalarán una pasarela temporal con conos y postes para proteger a los peatones durante la construcción. Las autoridades municipales informaron que están trabajando para completar la mayor parte posible de las obras antes del primer día de clases.
Jorge Guerra termina algunos bordes alrededor de una nueva rampa de acera frente al campo de fútbol en la escuela secundaria Wahtonka esta mañana, 19 de agosto.
Durante años, las familias han expresado su preocupación por los estudiantes que caminan al borde de carriles concurridos, sin aceras ni cruces seguros. Las autoridades municipales afirman que este proyecto está diseñado para cerrar esas brechas.
“Se trata de rutas seguras a la escuela”, declaró el personal municipal en el resumen del proyecto. “Estas mejoras brindarán tranquilidad a los padres y harán que la zona sea más accesible para toda la comunidad”.
Las obras se realizarán entre semana de 7:6 a. m. a 10:XNUMX p. m. hasta finales de agosto. Si bien los residentes y los negocios podrían sufrir interrupciones temporales en las entradas de vehículos, las autoridades municipales afirman que las demoras deberían ser mínimas gracias a los desvíos y al tráfico controlado por banderilleros. Se recomienda a los peatones y ciclistas que utilicen el lado oeste de la calle XNUMX hasta que finalice el proyecto.
La financiación del proyecto proviene en gran parte de una subvención de 1.9 millones de dólares del Departamento de Transporte de Oregón, con 200,000 dólares cada uno aportados por la ciudad de The Dalles y el Distrito Escolar 21. El costo total se estimó inicialmente en $2.4 millones, lo que deja un excedente que, según han indicado los líderes de la ciudad, podría destinarse a la construcción de aceras en la calle 7 Oeste, otra ruta escolar que aún carece de infraestructura peatonal.
Para las familias del área de la escuela primaria Chenowith, los cambios significarán viajes diarios más seguros y una inversión largamente esperada en la transitabilidad del vecindario.
