Apelación de Basalt Commons denegada; ¿Innovador en 18 meses?
La desarrolladora Mary Hanlon habla con The Dalles Comisión de Planificación el jueves 15 de agosto. Ella y Michael Hanlon están trabajando para crear 116 apartamentos en el edificio de usos múltiples de Basalt Commons en el centro de la ciudad. The Dalles.
por Tom Peterson
The Dalles, Oregon, 16 de agosto de 2024 — The Dalles La Comisión de Planificación denegó una apelación de la aprobación del plan del sitio de Basalt Commons después de una audiencia de más de dos horas celebrada el jueves 2 de agosto.
La decisión da a los desarrolladores luz verde para continuar con el proyecto, salvo que se realicen apelaciones adicionales al proyecto ante The Dalles Ayuntamiento.
El edificio de apartamentos de 116 unidades con espacio comercial en la planta baja está planificado para el lote de ½ acre anteriormente Griffith Motors en 523 E. Third Street. Tendrá aproximadamente 96,000 pies cuadrados y 60 pies de altura.
Una vez terminado, el proyecto tendría un impacto inmediato en la escasez de viviendas en The Dalles, que necesita unas 500 unidades más para satisfacer la demanda, según una encuesta reciente.
Las representaciones del arquitecto Chris Hodney muestran Basalt Commons en el antiguo sitio de Griffith Motors mirando hacia el este en el centro de la ciudad. The Dalles. La semana pasada se denegó una apelación del plano del sitio, lo que permitió a los desarrolladores seguir adelante con el proyecto.
Se espera que el proyecto cree el equivalente a 478 empleos de tiempo completo en su primera década y aporte $16.9 millones en nómina, según la desarrolladora Mary Hanlon de The Dalles..
Una vez establecido, los residentes del edificio, estimados en 100, gastarían $2 millones anualmente en negocios del centro, agregó.
El jueves 15 de agosto, Bob Wickwire, propietario de Downey Furniture, apeló la decisión del director de desarrollo comunitario, Joshua Chandler, de renunciar al estacionamiento en el lugar para Basalt Commons, como lo permiten las ordenanzas de la ciudad.
La Comisión denegó la apelación en una votación de cinco a uno después de recibir comentarios de 21 personas, incluido el desarrollador y el apelante Wickwire.
“Los problemas de estacionamiento y caminar dos o tres cuadras parecen un problema mucho menor (en comparación con la escasez de viviendas en The Dalles)”, afirmó el Comisario Philip Mascher antes de la votación. “Sí confío en los trabajos de investigación sobre el aparcamiento. Se hizo con buenas intenciones y una mente objetiva. Ese es el otro aspecto que me hace sentir claramente que la decisión original fue la correcta. También estoy convencido de que ayudará a revitalizar el centro de la ciudad e impactará y mejorará significativamente nuestro problema de vivienda”.
Basalt Commons tiene planes para 35 puestos de estacionamiento ubicados cerca del callejón entre las calles Tercera y Segunda.
Sin embargo, las estimaciones del estudio de tráfico encargado por la promotora Mary Hanlon muestran una necesidad de entre 145 y 199 durante las horas pico para usos residenciales y comerciales (un restaurante y oficinas comerciales en este escenario).
Los desarrolladores están buscando estacionamientos públicos y estacionamientos en la calle para llenar el vacío.
Hay estacionamiento más que suficiente si se consideran los usos tanto del estacionamiento como del estacionamiento en la calle, según un estudio realizado a pedido de los desarrolladores.
Por ejemplo, el estacionamiento público en las calles First y Federal tiene más de 100 espacios de estacionamiento y está a tres minutos y medio a pie de Basalt Commons en dos cuadras.
Arriba, las líneas de puntos a lo largo de las fachadas de las calles muestran dónde es ilegal estacionarse para los residentes, dueños de negocios y empleados del centro. Downey Furniture queda justo fuera del límite, pero podría solicitar al Concejo Municipal que incluya Jefferson Street. "Propiedad en cuestión" es el sitio de Basalt Commons. Haga clic en la imagen para ampliarla.
Bob Wickwire es propietario de Downey Furniture, que se encuentra frente al desarrollo propuesto. Su negocio está en el lado este de Jefferson Street y aquí está el problema. No se encuentra dentro de la Zona Comercial Central 2. Eso es importante porque permite a los residentes del centro estacionarse legalmente en la calle frente a Downey Furniture.
"Ya tenemos el desafío del estacionamiento en la calle", dijo Wickwire, y agregó que sus clientes, muchos de los cuales son personas mayores, no están dispuestos a caminar tres cuadras hasta su tienda.
Posteriormente, el personal de la ciudad señaló una posible solución al problema.
El Director de Desarrollo Comunitario, Joshua Chandler, dijo que el Concejo Municipal podría enmendar el límite de la Zona Comercial Central para incluir el lado este de Jefferson Street, lo que impondría restricciones de estacionamiento para los residentes del centro durante el día. Eso potencialmente liberaría estacionamiento frente a Downey Furniture.
El presidente de planificación, Cody Cornett, preguntó a Mary Hanlon sobre el momento del proyecto. Dijo que en el mejor de los casos sería que se iniciara la construcción en 18 meses.
Cody Cornett
"No podemos detener el progreso por algunas pequeñas cosas que no son perfectas", dijo Cornett antes de la votación. “Tenemos que adaptarnos y ser ágiles a medida que avanzamos en este proceso... Personalmente creo que negar la apelación y permitir que el proyecto avance al siguiente paso más allá de la reunión de esta noche es importante. También creo que todos debemos seguir participando y asistir a estas reuniones y solucionar el problema del estacionamiento antes de que empeore. Tenemos, solo voy a decir, dos años para encontrar una mejor situación de estacionamiento, y creo que tenemos el poder para hacerlo”.
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